Đầu tiên, tốc độ tải động cơ thấp.Do lựa chọn động cơ không đúng, dư thừa hoặc thay đổi quá mức trong quá trình sản xuất nên tải trọng làm việc thực tế của động cơ nhỏ hơn nhiều so với tải định mức, động cơ chiếm khoảng 30% đến 40% công suất lắp đặt sẽ chạy. dưới tải định mức từ 30% đến 50%.Hiệu quả quá thấp.

Thứ hai, điện áp nguồn không đối xứng hoặc điện áp quá thấp.Do sự mất cân bằng của tải một pha của hệ thống cấp điện hạ áp ba pha bốn dây, điện áp ba pha của động cơ không đối xứng và động cơ tạo ra mô-men xoắn trình tự âm.Tổn hao khi làm việc với động cơ lớn.Ngoài ra, điện áp lưới thấp trong thời gian dài khiến dòng điện động cơ khi hoạt động bình thường quá lớn nên tổn thất tăng lên.Điện áp ba pha không đối xứng càng lớn, điện áp càng thấp thì tổn thất càng lớn.

Thứ ba là động cơ cũ và cũ (lỗi thời) vẫn còn được sử dụng.Những động cơ này sử dụng lớp cách điện loại E, cồng kềnh, hiệu suất khởi động kém và không hiệu quả.Dù đã trải qua nhiều năm cải tạo nhưng nó vẫn được sử dụng ở nhiều nơi.

Thứ tư, quản lý bảo trì kém.Một số đơn vị không bảo trì động cơ, thiết bị theo yêu cầu, để chạy lâu ngày khiến tổn thất tiếp tục gia tăng.

Vì vậy, xét về hiệu suất tiêu thụ năng lượng này, cần nghiên cứu lựa chọn phương án tiết kiệm năng lượng nào.

Có khoảng bảy loại giải pháp tiết kiệm năng lượng cho động cơ:

1. Lựa chọn động cơ tiết kiệm điện

So với động cơ thông thường, động cơ hiệu suất cao tối ưu hóa thiết kế tổng thể, lựa chọn cuộn dây đồng và tấm thép silicon chất lượng cao, giảm tổn thất khác nhau, giảm tổn thất 20% ~ 30% và cải thiện hiệu suất 2% ~ 7%;thời gian hoàn vốn Thường là 1-2 năm, vài tháng.Để so sánh, động cơ hiệu suất cao hiệu suất cao hơn 0,413% so với động cơ dòng J02.Vì vậy, việc thay thế động cơ điện cũ bằng động cơ điện hiệu suất cao là điều bắt buộc.

2. Lựa chọn công suất động cơ phù hợp để đạt hiệu quả tiết kiệm năng lượng

Nhà nước đã quy định ba vùng vận hành của động cơ không đồng bộ ba pha: vùng vận hành kinh tế từ 70% đến 100% mức phụ tải;diện tích hoạt động chung nằm trong khoảng từ 40% đến 70% tốc độ tải;tỷ lệ phụ tải là 40% Sau đây là các lĩnh vực hoạt động phi kinh tế.Việc lựa chọn công suất động cơ không phù hợp chắc chắn sẽ gây lãng phí điện năng.Vì vậy, sử dụng động cơ phù hợp để cải thiện hệ số công suất và tốc độ tải có thể giảm tổn thất điện năng và tiết kiệm năng lượng.

3. Sử dụng nêm khe từ thay vì nêm khe ban đầu

4. Sử dụng thiết bị chuyển đổi tự động Y/△

Để giải quyết tình trạng lãng phí năng lượng điện khi thiết bị tải nhẹ, với tiền đề không thay thế động cơ, có thể sử dụng thiết bị chuyển đổi tự động Y/△ để đạt được mục đích tiết kiệm điện.Bởi vì trong lưới điện xoay chiều ba pha, điện áp thu được khi kết nối các phụ tải khác nhau là khác nhau nên năng lượng hấp thụ từ lưới điện cũng khác nhau.

5. Bù công suất phản kháng hệ số công suất động cơ

Cải thiện hệ số công suất và giảm tổn thất điện năng là mục đích chính của việc bù công suất phản kháng.Hệ số công suất bằng tỷ số giữa công suất tác dụng và công suất biểu kiến.Thông thường, hệ số công suất thấp sẽ gây ra dòng điện quá mức.Đối với một tải nhất định, khi điện áp nguồn không đổi, hệ số công suất càng thấp thì dòng điện càng lớn.Vì vậy, hệ số công suất càng cao càng tốt để tiết kiệm năng lượng điện.

6. Điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số

7. Điều chỉnh tốc độ chất lỏng của động cơ cuộn dây

Jessica