Động cơ trung tâm 8 inch 10 inch 11 inch 12 inch 36V 48V
Nói chung, dòng điện mà động cơ yêu cầu khi khởi động lớn hơn nhiều so với dòng điện định mức, gấp khoảng 6 lần dòng điện định mức.Dưới dòng điện như vậy, động cơ sẽ chịu tác động lớn hơn so với khi hoạt động bình thường.Tác động như vậy sẽ làm tăng tổn hao mô tơ, giảm tuổi thọ của mô tơ, thậm chí gây hư hỏng các bộ phận khác bên trong máy khi dòng điện quá lớn.Trong hoàn cảnh như vậy, người ta bắt đầu chú ý đến việc nghiên cứu khởi động mềm động cơ, hy vọng làm cho động cơ khởi động trơn tru và êm ái thông qua các công nghệ liên quan.
1, nguyên lý khởi động mềm của động cơ
Trong nghệ thuật trước đây, nghiên cứu về khởi động mềm động cơ chủ yếu là để điều khiển khởi động động cơ không đồng bộ AC ba pha và khởi động mềm của động cơ được thực hiện bằng cách sử dụng động cơ không đồng bộ AC ba pha, cung cấp khả năng bảo vệ cho quá trình khởi động. và dừng động cơ.Công nghệ này đã được ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực công nghiệp.Trong công nghiệp, công nghệ này đã được sử dụng để thay thế cho khởi nghiệp Y/△ truyền thống và đã đạt được kết quả tốt.
Thyristor song song ba chiều (SCR) có thể điều chỉnh điện áp của bộ khởi động mềm và nó là bộ điều chỉnh điện áp của bộ khởi động mềm.Khi thyristor song song ba chiều được nối vào mạch điện, nó đóng vai trò kết nối giữa nguồn điện và stato của động cơ.Khi bấm nút khởi động, điện áp bên trong thyristor sẽ tăng dần và động cơ sẽ tăng tốc từ từ dưới tác động của điện áp.Khi tốc độ chạy đạt đến tốc độ yêu cầu, thyristor sẽ được bật hoàn toàn.Tại thời điểm này, điện áp nhấp chuột giống như điện áp định mức, điều này không chỉ có thể nhận ra. Trong những trường hợp như vậy, động cơ chạy bình thường dưới sự bảo vệ của thyristor, giúp động cơ ít bị va đập và mất mát hơn, do đó kéo dài đáng kể tuổi thọ sử dụng của động cơ và giữ cho động cơ luôn trong tình trạng hoạt động tốt.

2. Công nghệ khởi động mềm của động cơ không đồng bộ
2.1, thyristor điều chỉnh điện áp AC khởi động mềm
Khởi động mềm điều chỉnh điện áp xoay chiều của thyristor chủ yếu thay đổi chế độ kết nối của thyristor, thay đổi chế độ kết nối truyền thống thành kết nối với ba cuộn dây, từ đó thực hiện song song việc cấp nguồn cho thyristor.Bộ khởi động mềm thyristor có khả năng điều chỉnh mạnh mẽ, do đó người dùng có thể điều chỉnh động cơ phù hợp theo các nhu cầu khác nhau của mình và làm cho chế độ khởi động của động cơ phù hợp hơn với nhu cầu của mình thông qua những thay đổi tương ứng.

2.2.Nguyên lý điều chỉnh khởi động mềm điều chỉnh điện áp xoay chiều ba pha
Bộ khởi động mềm điều chỉnh điện áp xoay chiều ba pha tận dụng tối đa đường cong đặc tính của điện áp xoay chiều để khởi động động cơ.Ý tưởng sử dụng đường cong đặc tính của điện áp xoay chiều để thực hiện khởi động mềm của động cơ như thế này là ý tưởng chính của bộ khởi động mềm động cơ.Nó chủ yếu sử dụng ba cặp thyristor bên trong động cơ để nối tiếp động cơ và thay đổi thời gian mở bằng cách điều khiển xung kích hoạt và góc kích hoạt.Trong trường hợp này, cực đầu vào của động cơ có thể giữ đủ điện áp để điều khiển khởi động động cơ.Khi động cơ khởi động, điện áp sẽ trở thành điện áp định mức, sau đó ba công tắc tơ rẽ nhánh sẽ được kết hợp và động cơ có thể được kết nối với lưới điện.
3. Ưu điểm của khởi động mềm so với khởi động truyền thống
“Khởi động mềm” không chỉ có thể làm giảm đáng kể tác động khởi động của chính hệ thống truyền động và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận chính mà còn rút ngắn đáng kể thời gian tác động của dòng khởi động động cơ, giảm tải tác động nhiệt lên động cơ và ảnh hưởng trên lưới điện, do đó tiết kiệm năng lượng điện và kéo dài tuổi thọ của động cơ.Ngoài ra, bằng cách sử dụng công nghệ “khởi động mềm”, động cơ có công suất nhỏ hơn có thể được lựa chọn trong quá trình lựa chọn động cơ, nhờ đó giảm thiểu việc đầu tư thiết bị không cần thiết.Khởi động sao phụ thuộc vào việc thay đổi cách đấu dây của cuộn dây động cơ, do đó thay đổi điện áp khi khởi động.Điện áp khi khởi động giảm làm cho dòng khởi động nhỏ hơn và tác động lên bus khi khởi động cũng giảm, do đó độ sụt áp của bus khi khởi động nằm trong phạm vi cho phép (yêu cầu điện áp rơi của xe buýt không được vượt quá 10% điện áp định mức).Khởi động tự động giảm áp cũng có thể giảm dòng điện khi khởi động, điều này đạt được bằng cách thay đổi điểm điện áp của máy biến áp tự ngẫu.
Ví dụ, yêu cầu đối với lưới điện khi khởi động 4 nhóm 36 kW.Dòng điện làm việc bình thường của động cơ 36 kW là khoảng 70A, và dòng điện khởi động trực tiếp gấp khoảng 5 lần dòng điện bình thường, tức là dòng điện cần thiết để bốn nhóm động cơ 36 kW khởi động cùng lúc là 1400A;Yêu cầu khởi động sao cho lưới điện là gấp 2-3 lần dòng điện bình thường và 560-840A dòng điện lưới, nhưng sẽ ảnh hưởng lớn đến điện áp khi khởi động, tương đương khoảng 3 lần điện áp khởi động. điện áp bình thường.Yêu cầu khởi động mềm cho lưới điện cũng gấp 2-3 lần dòng điện thông thường, tức là 560-840A.Tuy nhiên, tác động của khởi động mềm đến điện áp là khoảng 10%, về cơ bản sẽ không có tác động lớn.