Tái sản xuất tổng hợp

quy trình 1: Quy trình phục hồi Theo khảo sát, các công ty khác nhau sử dụng các phương pháp khác nhau để tái chế động cơ.Ví dụ: Wannan Electric Motor cung cấp các báo giá khác nhau cho mỗi động cơ tái chế.Nói chung, các kỹ sư giàu kinh nghiệm sẽ trực tiếp đến địa điểm tái chế để xác định động cơ theo tuổi thọ sử dụng của động cơ, mức độ hao mòn, tỷ lệ hỏng hóc và bộ phận nào cần được thay thế.Liệu nó có đáp ứng được yêu cầu tái sản xuất hay không và sau đó đưa ra báo giá để tái chế.Ví dụ, ở Đông Quan, Quảng Đông, động cơ được tái chế tùy theo công suất của động cơ và giá tái chế của động cơ có số cực khác nhau cũng khác nhau.Số cực càng nhiều thì giá càng cao.

2 Tháo dỡ và kiểm tra trực quan đơn giản Động cơ được tháo rời bằng thiết bị chuyên nghiệp và việc kiểm tra trực quan đơn giản được thực hiện trước tiên.Mục đích chính là để xác định xem động cơ có khả năng tái sản xuất hay không và chỉ cần đánh giá bộ phận nào cần thay thế, bộ phận nào có thể sửa chữa và bộ phận nào không cần tái sản xuất.Chờ đợi.Các thành phần chính của kiểm tra trực quan đơn giản bao gồm vỏ và nắp cuối, quạt và mui xe, trục quay, v.v.

3 Phát hiện Tiến hành phát hiện chi tiết trên các bộ phận của động cơ và phát hiện các thông số khác nhau của động cơ để làm cơ sở cho việc lập kế hoạch tái sản xuất.Các thông số khác nhau bao gồm chiều cao trung tâm động cơ, đường kính ngoài lõi sắt, kích thước khung, mã mặt bích, chiều dài khung, chiều dài lõi sắt, công suất, tốc độ hoặc chuỗi, điện áp trung bình, dòng điện trung bình, công suất hoạt động, công suất phản kháng, công suất biểu kiến, hệ số công suất, stato tổn thất đồng, tổn thất nhôm rôto, tổn thất bổ sung, tăng nhiệt độ, v.v.

4. Trong quá trình lập kế hoạch tái sản xuất và tái sản xuất động cơ để tái sản xuất hiệu quả, sẽ có các biện pháp có mục tiêu đối với các bộ phận khác nhau theo kết quả kiểm tra, nhưng nhìn chung cần phải thay thế một phần stato và rôto, khung ( nắp cuối) ), v.v. thường được dành riêng để sử dụng và tất cả các bộ phận mới như vòng bi, quạt, nắp và hộp nối đều được sử dụng (quạt và nắp mới được thay thế là thiết kế mới tiết kiệm năng lượng và hiệu quả).

1. Đối với bộ phận stato, cuộn dây stato được xử lý thành một khối bằng cách nhúng sơn cách điện và lõi stato, thường khó tháo rời.Trong lần sửa chữa động cơ trước đây, phương pháp đốt cuộn dây được sử dụng để loại bỏ lớp sơn cách điện làm mất chất lượng lõi và gây ô nhiễm môi trường lớn.(Để tái sản xuất, người ta sử dụng máy công cụ đặc biệt để cắt các đầu cuộn dây, không gây phá hủy và không gây ô nhiễm; sau khi cắt các đầu cuộn dây, người ta sử dụng thiết bị thủy lực để ép lõi stato bằng các cuộn dây. Sau khi lõi được nung nóng , các cuộn dây stato được kéo ra, các cuộn dây được quấn lại theo sơ đồ mới. ;Sau khi làm sạch lõi stato, tiến hành đấu dây ngoại tuyến và kiểm tra điện áp chịu đựng. Sau khi vượt qua bài kiểm tra, vào bể nhúng VPI để nhúng, sau đó cho vào lò sấy khô sau khi nhúng.

2. Đối với phần rôto, do có sự ăn khớp giữa lõi rôto và trục quay, để không làm hỏng trục và lõi sắt, người ta sử dụng thiết bị gia nhiệt bằng dòng điện xoáy trung tần trong quá trình tái sản xuất để làm nóng bề mặt của rôto. rôto động cơ.Theo các hệ số giãn nở nhiệt khác nhau của trục và lõi sắt rôto, trục và lõi sắt rôto được tách ra;sau khi trục quay được xử lý, bộ gia nhiệt dòng xoáy tần số trung gian được sử dụng để gia nhiệt. Lõi sắt rôto được ép vào trục mới;Sau khi rôto được ép, quá trình kiểm tra cân bằng động được thực hiện trên máy cân bằng động và bộ gia nhiệt ổ trục được sử dụng để làm nóng ổ trục mới và lắp nó vào rôto.

3. Đối với đế máy và nắp cuối, sau khi đế máy và nắp cuối vượt qua cuộc kiểm tra, hãy sử dụng thiết bị phun cát để làm sạch bề mặt và tái sử dụng.4. Đối với quạt và máy hút mùi, các bộ phận nguyên bản được loại bỏ và thay thế bằng quạt và máy hút mùi hiệu suất cao.5. Đối với hộp nối, nắp hộp nối và bảng nối được loại bỏ và thay thế mới.Sau khi đế hộp nối được làm sạch và tái sử dụng, hộp nối được lắp ráp lại.6 Sau khi lắp ráp, thử nghiệm, giao stato, rôto, khung, nắp cuối, quạt, nắp và hộp nối, quá trình lắp ráp chung được hoàn thành theo phương pháp sản xuất động cơ mới.Và thực hiện kiểm tra tại nhà máy.