Tiết kiệm năng lượng động cơ chủ yếu đạt được bằng cách chọn động cơ tiết kiệm năng lượng, lựa chọn công suất động cơ phù hợp để đạt được tiết kiệm năng lượng, sử dụng nêm khe từ thay vì nêm khe ban đầu, sử dụng thiết bị chuyển đổi tự động, hệ số công suất động cơ và bù công suất phản kháng, và tốc độ chất lỏng của động cơ cuộn dây điều khiển.

Tiêu thụ năng lượng của động cơ chủ yếu ở các khía cạnh sau:

1. Tốc độ tải động cơ thấp

Do lựa chọn động cơ không đúng, dư thừa hoặc thay đổi công nghệ sản xuất nên tải trọng làm việc thực tế của động cơ nhỏ hơn nhiều so với tải định mức.Động cơ chiếm khoảng 30% đến 40% công suất lắp đặt, chạy dưới 30% đến 50% tải định mức.Hiệu quả quá thấp.

2. Điện áp nguồn không đối xứng hoặc điện áp quá thấp

Do sự mất cân bằng của tải một pha của hệ thống cấp điện hạ thế ba pha bốn dây, điện áp ba pha của động cơ không đối xứng và động cơ tạo ra mô-men xoắn trình tự âm, làm tăng tính bất đối xứng của điện áp ba pha của động cơ, đồng thời động cơ tạo ra mômen tuần tự âm, làm tăng tổn thất trong quá trình hoạt động của động cơ lớn.Ngoài ra, điện áp thấp trong thời gian dài của lưới điện khiến dòng điện của động cơ làm việc bình thường lớn hơn và tổn thất tăng lên.Độ bất đối xứng của điện áp ba pha càng lớn và điện áp càng thấp thì tổn thất càng lớn.

3. Động cơ cũ và cũ (lỗi thời) vẫn đang được sử dụng

Các động cơ này sử dụng cạnh E, kích thước lớn, hiệu suất khởi động kém và hiệu suất thấp.Dù đã trải qua nhiều năm cải tạo nhưng nó vẫn được sử dụng ở nhiều nơi.

4. Quản lý bảo trì kém

Một số đơn vị không bảo dưỡng động cơ, thiết bị theo đúng yêu cầu, để vận hành lâu dài dẫn đến tổn thất ngày càng tăng.

Jessica báo cáo